中国很多省的命名都是有依据的，最比较特殊的是几个对面省的命名与划分。目前我们熟知的有山东与山西基本是以太行山为界，湖南与湖北是以洞庭湖为界，河南与河北是以黄河为界，当然这种两省以界山、界河、界湖为界的说法都只是基于习惯了，在现在的交通运输体系之下，这种自然条件分界的方式已经基本被打乱了，形成了两省地图犬牙交错的状态。
其实除了这三对省份，还有一对兄弟省份为大家所熟知，那就是广东与广西，但是可能令人困惑的是，广东与广西中间分界的那个“广”到底在何处，可能很多人并不是很清楚，造成了人们心中的疑问。
如果要了解其中的详情，可以从历史中去挖掘。
广东与广西都属于南岭以南地区，简称“岭南”，在古代很长时间都属于罪犯发配之地，比如苏轼因为“乌台诗案”就曾经被发配到今天的广东省惠州市，可以看出当今中国南部的繁华之地在古代的荒蛮。南岭由五个主要的山岭连成一片阻隔着内地与岭南的交通，因此也叫“五岭”，毛主席的《长征》中就有“五岭逶迤腾细浪，乌蒙磅礴走泥丸”，可见内地与岭南交通的艰难。
在近代交通都如此艰难，在古代这种艰难程度可见更甚。
在秦始皇统一六国之后，派秦将赵佗帅30万秦军征讨岭南，可是由于交通不变，一路行军并不顺利，损兵折将之后秦始皇决定先打通内地与岭南的交通，以解决军队的后勤供给问题。
在南部中国的几大水系中，湘江自南向北流入长江，漓江自北向南汇入珠江，秦始皇就命令秦军在湘江与漓江之间建设了一条运河，起名“灵渠”，通过灵渠打通了湘江水系与漓江水系。这样，秦军就可以顺长江逆流而上进入湘江，再从灵渠向西进入漓江，然后顺着漓江顺流南下直奔珠江。
珠江是岭南的主要水系，自西向东从现在的广西流向广东，在珠三角入海。这样，秦军就通过进入珠江而能够沿江上下，控制岭南地区了。
从这一进军路线来看，漓江进入珠江的入口处，也就是漓江与珠江的交汇处的地理位置就显得的最为重要，而这个两江交汇的地理位置基本恰好处于珠江上下游的中点位置，向西可以控制珠江上游，向东可以控制珠江下游，这个位置在古代叫“广信”。
在宋代，朝廷在岭南地区设置广南西路与广南东路，行使对当地的行政管理，就是以“广信”为分界线，因此后世的“广东”与“广西”就是基本以广信为分界线的。
而古代的“广信”，到了后来就改名为“梧州”，这也是广西省一个重要的工业城市。梧州距离广东很近，把守着广东的西大门，从梧州到广州的高速距离只有250公里，高铁只需要一个半小时。另外梧州当地方言与粤语也非常接近，其实也是粤语文化圈的一部分。
另外说明一点的是，古代的战争由于运输工具的问题，很多的行军通道都是沿着江河水来进行的，因为只有这样才能通过江（长江）河（黄河）水（其他河流）来运送军粮补给甚至攻城器械。很难想象没有一个任何补给的军队能够打赢一场战争，特别是需要进行城市攻坚战的战争。比如曹操在攻打乌桓的战争中，就先修建了一条运河直抵天津北部的蓟州，然后才顺着白河河谷对乌桓实现了奇袭。那些影视作品中展现的一队士兵扛着刀枪与旗帜行军的场景，不过是为了影视场景表现容易而已。
