根据eMarketer数据，2018年中国电商市场中，阿里以58.2%市场份额稳居榜首，京东以16.3%的市场份额排名第二，阿里和京东是当之无愧的中国电商巨头。尽管阿里和京东业务不断拓展，但电商业务仍是其核心业务，也是主要造血业务。
图1:2018年中国电商市场份额
商流决定物流，电商的快速发展也倒逼物流行业快速提升。2018年5月，京东集团董事局主席兼CEO刘强东表示，京东的第一个核心诉求就是把整个中国社会化物流成本再降到5％以内，让京东成为社会物流基础设施提供商。马云在2018年智慧物流峰会上宣布菜鸟将全力以赴建设国家物流骨干网，为此阿里投入上千亿，如果上千亿不够，我们愿意投入更多，用技术，智慧，机器，将中国物流成本降低到5%以下。由此可见两大电商巨头都非常关注物流业务，并试图去改变物流行业。
一、物流在阿里和京东业务中均扮演重要角色
1.阿里业务——阿里生态圈
阿里以电商业务起家，其运营模式是平台模式。阿里的使命让天下没有难做的生意，从使命也可以看出阿里的平台运营模式。阿里随着业务不断发展已经全面渗透生活服务领域。阿里已形成包括电商（淘宝、天猫、聚划算、速卖通等）、基础建设（阿里云、阿里妈妈、菜鸟物流、蚂蚁金服）、本地生活（高德地图、口碑、饿了么等）、大文娱（土豆优酷、阿里影业、大麦、互动娱乐、阿里体育等）四大业务板块为一体的阿里业务生态圈。
2.菜鸟网络FOR阿里
2.1补足阿里物流短板，菜鸟应运而生
说到阿里的电商业务就不得不提淘宝和天猫，一个B2C和一个C2C，市占率长期居市场第一。电商业务的快速发展也推动了快递量的迅速增长，但当时第三方快递企业服务质量良莠不齐，网购一件商品往往要等一周的时间才能收到，大大影响了网购体验。当时的竞争对手京东选择了砸重金自建物流体系来提升物流配送效率。阿里为了更好应对竞争，选择另一条途径，通过平台的形式整合物流资源，来补足自身物流方面短板，于是菜鸟网络应运而生。2013年5月，菜鸟网络正式成立，马云说菜鸟的使命是做物流业的大脑，菜鸟做的不是物流，而是建一张物流网络。菜鸟网络自成立开始就在阿里巴巴业务中占据重要的位置。
2.2服务阿里新零售，赋能物流全行业，菜鸟发展新物流
菜鸟网络自成立以来，一直致力于构建“天网”（基于数据的协同平台）和“地网”（全国物流网络），2015年后加入“人网”（“最后一公里”物流服务和基于消费者各种生活场景的便民服务），阿里希望通过“三张网”将平台商户、消费者及物流企业联合起来。
在2016年的阿里云栖大会上，马云首次提出了“新零售”概念——即线上+线下与物流深度融合的零售新模式。阿里新零售要求菜鸟打造新物流。
2019年的全球智慧物流峰会，菜鸟公布第二个五年战略“一横两纵”，“一横”是用数字化手段将整个行业全链条穿透；“两纵”分别是匹配新零售端到端的供应链能力、打造全球化的供应链能力。
菜鸟网络成立之初，天猫占股43%，2017年，持股增加至51%，2019年，持股比例增至63%，可见阿里对菜鸟网络非常重视。
3.京东业务
京东同样是电商业务起家，但与阿里不同，阿里是平台模式，京东是自营模式。京东集团目前的业务涉及电商、物流和金融三大板块，其主营的电商业务京东商城已成长为中国最大的自营式电商，同时也是仅次于天猫的中国第二大B2C电商平台。
4京东物流FOR京东
4.1自建物流助力京东开疆拓土
在电商崛起之初，由于物流配送时效性严重影响了网购的体验，京东选择了自建物流体系提升购物体验，助力京东电商业务快速发展。2007年，京东建立了北上广三大物流体系，其后继续砸重金在全国布局物流体系，2011年推出了部分城市“211限时达”，后续又推出了极速达、京准达、京尊达、特惠送、特快送等时效产品，不断提供配送效率。可以说是京东配送时效助力了京东拿到第二大电商的市场地位。由此可见京东物流是为了支持京东电商业务而诞生的，为了提升用户体验。
4.2物流业务独立打造造血能力
2016年11月，京东宣布京东将以品牌化运营的方式全面对社会开发。2017年4月，京东物流正式独立，成立了京东物流子集团，至此京东物流也正式从成本中心转变为盈利中心。2019年10月，京东物流CEO王振辉表示，京东物流已经服务20多万家企业客户，占总体收入近40%。可见目前京东物流收入的六成仍是京东内部业务。
京东物流独立因素分析。京东物流独立背后的无奈：（1）京东电商业务增速放缓，内部业务难以支持庞大的物流体系满荷运行。拼多多的异军突起给各大电商平台很大压力，京东的获客成本不断提升，活跃人数已经低于拼多多位居第三位，GMV的增速也持续下降。（2）重资本下连续亏损，走出去探寻造血能力。当年马云也非常不看好京东的自建物流模式，主要原因就是物流的重资本。2019年，刘强东内部信说京东物流已经连续亏损12年，仅2018年就亏损23个亿。
二、菜鸟网络VS京东物流不同基因，不同模式，不同发展路径，相同的目标
1.不同基因，不同模式
菜鸟网络的运营模式深受电商运营模式的影响，这样体现了阿里人的平台思维。菜鸟网络运营模式是平台模式，通过连接通达系来支持电商业务。京东物流是自营模式，通过自建物流体系来支持京东的电商业务。
表1：菜鸟网络和京东物流的使命与愿景
目前来看，在时效上京东物流仍优于菜鸟网络。
表2：电商平台的服务时效
2.不同发展路径，相同的目标
无论是菜鸟网络还是京东物流都是想改造物流行业，提升行业效率。
菜鸟网络通过整合行业物流资源，建立行业标准，旨在做行业标准的制定者。目前菜鸟网络已经推出了统一电子面单标准和统一服务标准，从这个方面来说，菜鸟网络推动了行业标准化。菜鸟网络将打造智慧供应链。构建S2B2C的端到端的供应链，让品牌能够精准触达消费终端。同时，智慧供应链大脑上线运行，数据跑通使得管理者能精准分析、快速决策。可见，菜鸟网络是通过建立行业标准，建立智慧供应链，为物流行业赋能。
京东物流进入物流业务全赛道。目前京东物流业务已包括京东快递、京东快运、京东供应链、京东冷链、京东国际等。不同基因，不同模式，不同路径，两者未来短兵相接可能不大，但通达系和顺丰等快递公司将是京东物流的直接竞争者。阿里和京东同是电商巨头，在物流业务上有着不同的发展逻辑，一个是行业整合者，一个是行业践行者。
作者：张乾惠 中天华溥高级项目经理，拥有4年企业实践经验，4年企业管理咨询经验。具有深厚的专业理论知识，曾服务的客户包括但不限于中国汽车技术研究中心、中国汽车工业协会、国网信通产业集团、国网电动汽车服务有限公司、湖北华电电力工程有限公司、国家电网青海省电力公司、安徽省大禹水利工程科技有限公司、国科恒泰(北京)医疗科技股份有限公司、北京朝阳区社区青少年教育培训中心、亘元地产房地产开发有限公司、华能泰山电力有限公司、南京江北新区中央商务区开发运营有限公司、南水北调东线总公司等。
