随着全球新冠疫情的不断发展，部分地区如北京、大连、青岛和上海等地的病例都与海外有关，而且都与冷冻海产品有关，冷链食品的安全问题随即引起广泛关注。
上海市疾控中心的专家近期表示：“大家不要光看到食品，关键其实还是冷链。冷链在其中发挥的作用可能是更大的。也就是说环境在其中发挥的作用，比食品本身要更大”。所以，在新冠防控方面，“冷链食品”的关键词其实是“冷链”。
那么，什么是冷链？为什么是冷链？现阶段是否可以禁止冷链食品进口呢？疫情下的冷链，离我们有多远？
一、什么是冷链
所谓的冷链其实是冷链物流。冷链物流是指物品在生产、仓储或运输和销售过程中，一直到消费前的各个环节中始终处于产品规定的最佳低温环境，才能保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。
冷链物流的对象产品包括一般产品和特殊产品。一般产品有：农产品、畜禽肉类、水产品、花卉、加工食品、冷冻或速冻食品、冰淇淋和蛋奶制品、快餐原料、酒品饮料等；特殊的产品有：药品（疫苗、血液）、化工品等。
冷链物流根据运输方式可以分为公路冷链、铁路冷链、航运冷链和航空冷链等。从运输规模方面看，公路运输是我国冷链行业的中坚力量，主要原因在于公路网比较发达，铁路、航运、航空通常提供干线运输，最终都需要公路来承接。公路冷链同时具有时效性强、容易调度的特点。
二、为什么是冷链
根据《新型冠状病毒肺炎诊疗方案（试行第八版）》中对新冠病毒的病原学特点描述：新冠病毒对紫外线和热敏感，56°30分钟、乙醚、75%乙醇、含氯消毒剂、过氧乙酸和氯仿等脂溶剂均可有效灭活病毒。
中国疾控中心流行病首席专家吴尊友表示：“新冠病毒比较喜欢低温环境，越是温度低的情况，存活的时间越长。进入冬季以后，无论是空运、陆运、海运，所有的国际运输环境都类似于冷链系统，为病毒提供了非常好的载体。再加上全球疫情上升，国际货物、货箱的污染比较严重，从境外通过污染的货物为载体把病毒带到国内的风险明显增加”。
由此可知，新冠病毒的特点就是喜低温厌高温，再加上冷链本身低温的特点，使冷链成为了病毒的较好载体，同时也增加了人们感染病毒的风险。
那么，既然已经掌握了新冠病毒的这些病原学特点和传播规律，为避免造成更大的损失，现阶段是否可以禁止冷链食品进口呢？
在探究这个问题前，我们需要先确定冷链物流的行业情况——冷链物流行业的受众群体有哪些？冷链食品需求量、冷链物流需求总量各有多大？冷链物流行业市场规模有多大？如果禁止冷链食品进口，将会出现怎样的状况？
三、冷链物流行业情况
1、冷链物流行业受众群体
冷链的受众群体广泛。从冷链物流产业链上下游来看，上游包括冷藏车和冷机等设备制造企业；中游包括运输型（包括干线运输和配送）、仓储型、综合物流型、供应链型和平台型企业；下游应用包括零售型企业、食品加工企业、医药企业、化工企业和终端消费者。
从产区到销区、从田头到餐桌的全过程冷链物流体系，对于保障居民饮食安全、提升冷链物流发展水平、提高城乡居民生活品质具有重要意义。
2、冷链食品的需求量
中国食品土畜进出口商会发布《2020年中国进口食品行业报告》指出，2019年中国进口食品金额高达908.1亿美元，同比增长23.4%，来源地达189个。从金额来看，17个品类中，排名前三的依次是肉类及制品、水海产品及制品、乳品，进口额均超过100亿美元。
以肉类及制品的进口量为例，2020年进口991.2万吨，同比2019年增长60%。
居民消费水平的提高，推动了市场多元化消费需求量的增加。
数据来源：公开资料整理
3、冷链物流需求量
中物联冷链委通过对水果、蔬菜、肉类、水产品、乳制品和速冻食品这六大类食品的（其他类产量较少或基本不采用冷链物流方式流通，故没有计算在内）的年产量进行统计，并结合各品类的冷链流通率，测算2019年我国食品冷链物流需求总量约为2.33亿吨，比2018年增长4439万吨，同比增长23.52%。
其中，水果冷链物流需求总量为5480.17万吨，蔬菜冷链物流需求总量为6489.23万吨，肉类冷链物流需求总量为4577.68万吨，水产品冷链物流需求总量为3823.32万吨，乳制品冷链物流需求总量为1658.83万吨，速冻食品冷链物流需求总量为1279.42万吨。
4、冷链物流行业规模
数据来源：中物联冷链委
据中物联冷链委公布资料显示，2017-2019年，中国冷料物流市场规模持续扩大，年均复合增长率为15.3%，2019年冷链物流行业的市场规模达到3391亿元，同比增长17.5%。
预计2025年市场规模将突破9000亿元。
随着我国居民消费水平的不断提高，居民对肉类、水果等冷链食品的需求量迅速增长，冷链食品进口的种类多、数量大，并使冷链物流需求总量的增加，进一步促进冷链物流行业市场规模的增加，冷链所涉及群体范围广、影响深。
所以，大量的进口冷链食品，主要是为了解决国内供应的不足的问题。可以预见，如果禁止冷链食品进口，将会导致供给端供给不足，需求端缺口巨大，物价将随之大涨，有可能会进一步引发通货膨胀。
因此禁止冷链食品进口属于“因噎废食”，是不能禁止冷链食品进口的。前段时间天津滨海新区由于国外进口冷链食品携带新冠病毒，造成一定区域内的疫情聚集性爆发时，一些网友曾经声讨过：怎么就管不住自己的嘴呢！
其实这就有点“何不食肉糜”的矫情了，如果没有国外进口的肉类，那么我们国内已经价格高企的猪肉价格肯定会又进一步高出天际了。其实想起来，管理一个国家比管自己一个小家难多了，有的人连自己的小家都管不好，但是对国家政策却是张口就来，只是不需要负责任就行了。
四、疫情下的冷链，离我们有多远
通过前面论述，我们不难发现：冷链离我们很近，可以是我们和餐桌上红烧肉的距离；疫情下的冷链离我们很远，可以是“人物同防”防线下，监管部门、港口、机场、物流等各个方面组成的“天罗地网”与“漏网之鱼”的距离。
那冷链食品到底还能不能吃呢？“到目前为止，中国消费了无数的海鲜，买了无数的东西，我只是看概率，因为买了一件国外进来的东西而被感染——到现在为止一例都没有发生。当这个概率比空难还低的时候，你自己决定”。
作者：尹海蛟 中天华溥高级咨询顾问。哈尔滨师范大学双学士，2年企业管理咨询经验，专业咨询领域涉及集团管控、组织设计、人力资源等，尤其在薪酬体系设计、绩效体系设计等方面具备较丰富的实操经验。曾服务过自来水公司、度假村、电子科技、城投公司等多家企业。具有较强的分析和解决问题能力。
